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此前，韩国央行在7月份下调利率，8月份维持利率不变。今年7月份，韩国是在时隔3年之后重启宽松政策，调降了7天期回购利率。今年以来，韩元兑美元下跌了6%，成为亚洲表现最差的货币。从韩国基准利率本身来看，与2016年6月历史最低利率持平。但是从上图韩国各个期限国债收益率情况来看，在8月底，韩国10年期国债收益率已经跌破2016年底部，创下历史新低。显然，尽管韩国央行本身仍然对于下一次降息，仍然抱有不确定态度，韩国央行行长李柱烈声称已经两次降息并不意味着不会进一步降息，但是市场资金对于利率进一步下行仍然有信心。

从长周期看，每一次大的行情，均具有特定的时代背景和宏观驱动力。回顾历史来看，2001~2005的加入WTO、2005~2008年的加速城镇化、2009~2013年的四万亿刺激、2014~2015年的流动性过剩、2016至今的价值回归。我们认为当前大的投资机遇没有变，当下最重要的是寻找适应这个时代的企业。

值得注意的是，用电话机器人给谁打电话在这些工作人员口中显得“讳莫如深”。新京报记者暗访多家可以提供AI电话机器人的科技公司，得到的答复均为“无法直接提供，但是可以提供获取渠道，比如用八爪鱼等爬虫软件去采集”。“提供数据是犯法的。”一家电话机器人公司的工作人员说。那么，用爬虫来采集信息算不算违法行为呢？北京盈科（上海）律师事务所高级合伙人陈晓薇律师表示，爬虫软件是将网上搜索到的信息进行收集、整理、汇总，因为该电话号码等信息已经在网上公示，将其收集、整理的行为，不违规也不违法。但获取该信息之后，如果将其用于电信诈骗、敲诈勒索等犯罪行为，按照其所触犯的法律定罪量刑。

制度保驾护航科研人员“直面”市场“如果一个成果得到了资本市场认可，愿意出资促成转化，科研团队收益的80%—90%都归科研团队，可以是人力资源费，也可以用于研发。”全国人大代表、四川华西医院院长李为民说，科研成果的使用权由科研人员自主决定。自促进科技成果转化法修订以来，职务发明的使用权由科研人员所有，已经没有制度上的壁垒。但由于科研成果进入市场，涉及复杂的经济问题，在很多地方仍旧停留在“口头上、纸面上”。

“车险业务是保险代理公司业务的‘绝对主力’，不少汽车生产、销售公司直接参股或全资持股保险代理公司，作为业务协同的一部分”，一位车险业内部人士向蓝鲸保险介绍称，“此类公司的优势是，汽车销售公司处于产业链前端，涉及汽车销售、保养环节，多数用户首保均选择在4S店，其掌握的信息比汽车生产厂家、保险机构的信息更全，容易获取用户，因此一定程度上更易‘滋生’违规行为”。

随后，@中国国际航空 在官方微博中回复称：国航从未设置“监督员”岗位，也从未聘请任何外部人员担任“监督员”。目前，该回复评论已经被删除。7月13日晚间，李亚玲就“国航监督员事件”再发微博，称国航方面有关负责人及高层领导已先后联系自己，并表达歉意。但具体情况目前不方便透露，双方约定周一到国航总部面对面沟通解决。