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据了解，悦骑公司的债权人包括用户、供应商、员工三大类，这些债权人散布在全国十几个大中城市，极为分散。截至债权申报期届满，“小鸣单车”用户有效申报的债权118738笔，申报的债权金额普遍在200元左右；供应商申报的债权28笔，管理人确认的债权金额合计30035081.47元；另外，管理人核实的职工债权115笔，经济补偿金及欠薪合计1619365.51元。

值得注意的是，就在公布最终接盘者消息的不到一个月前，9月30日，董明珠携17位格力高管低调注册成立了一家名为“珠海格臻投资管理合伙企业（有限合伙）”的公司，注册地点竟与两个竞购方的注册地点一致。在格臻投资的股东名单中，董明珠控股高达95.2%，王凯、黄辉、庄培、谭建明、望靖东、赵志伟、胡余生、方祥建、张辉、刘华、胡文丰、文辉、谢东波、陈伟才、李绍斌、夏光辉、张龙等17位“男将”分别持股0.08%至0.97%不等，董明珠一股独大地位稳如泰山。

此前，银行很难触达这些承运商，肖风称，“一是因为贷款额度太小（几万到几十万元）；二是很难对这些贷款申请进行专程调查，承运商同样很难向银行提供应收帐款凭证，提交贷款所需的审计报告等。”为了解决这个问题，以“运链盟-汽车供应链物流服务平台”为例，通过将整车物流业务相关方上链管理，汽车主机厂商和物流总包商可在线发布订单和运单，各级承运商可将作业交接凭证、结算凭证、发票等业务数据记录在线，并实现上下游企业在线对账。金融机构则可以根据链上记录的业务数据，为承运商提供金融服务。

未来，博时基金将持续加大指数投资工具产品布局，同时对旗下专注于指数投资的产品子品牌“指慧家”进行全面升级，为客户提供包括核心宽基指数、特色主题指数、商品指数、海外市场指数、大数据指数和债券指数基金在内的各类优质指数产品，致力于打造业内规模领先、产品线齐全的专业指数投资工具平台。

“重疾险每年的保费一般在几千元到一万多元不等，我卖出一单重疾险的提成大约是年交保费的40%-50%，但年金险、分红险的年均保费就比较高了，少的也有三五万元，多的甚至几十万、几百万，一单提成大约是年交保费的20%左右。”王猛告诉记者，“去年我卖的很多产品都是重疾险、健康险，到手的佣金并不高。前几年，卖附加万能险的年金险，一单保费就几万块钱。所以即使提成比例不高，但也比卖重疾险好多了，最近工作收入确实降了不少。”

“这是全面建成小康社会、经济迈向高质量发展的必然要求。能否兑现承诺、交出合格历史答卷，三大攻坚战是必须跨越的关口。”中国国际经济交流中心学术委员会委员王军说。当日，贵州平塘至罗甸高速公路控制性工程平塘特大桥成功合龙，该桥拥有332米高的全球最高混凝土桥塔。 新华社记者 杨文斌 摄